خرید موتورسیکلت مزایده‌ای؛ راهی مقرون به صرفه برای خرید موتورسیکلت
تاریخ انتشار: ۲۲ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۴۶۹۷۸
در دنیای امروزی، موتورسیکلت‌ها به عنوان یکی از اساسی‌ترین وسایل نقلیه شخصی محسوب می‌شوند. با توجه به رشد روزافزون جمعیت و ترافیک شهری، موتورسیکلت‌ها به عنوان گزینه‌ای محبوب برای حرکت و جابه‌جایی در شهرها و خارج از آنها به شمار می‌آیند.
به گزارش ایسنا به نقل از پایگاه خبرگزاری مناقصات و مزیدات پارس نماد، هزینه‌های خرید موتورسیکلت نکته‌ای مهم است که باید مد نظر قرار گیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مزایای خرید موتورسیکلت مزایده‌ای
1. قیمت مناسب
یکی از مزیت‌های برجسته خرید موتورسیکلت مزایده‌ای، قیمت مناسب آنهاست. در مزایده‌ها، موتورسیکلت‌ها به قیمت به خصوصی به فروش می‌رسند که اغلب کمتر از بازار است. این امر به افراد اجازه می‌دهد تا به یک موتورسیکلت با کیفیت و با قیمت مناسب دست پیدا کنند.
2. انتخاب گزینه‌های متنوع
مزایده جایی است که افراد می‌توانند از بین گزینه‌های مختلف موتورسیکلت انتخاب کنند. از موتورسیکلت‌های جدید تا مدل‌های کم‌کارکرد و یا کلاسیک، در مزایده‌ها می‌توانید انواع مختلفی از موتورسیکلت‌ها را بیابید.
3. اطمینان از وضعیت فنی
معمولاً مزایده‌ها به‌طور کامل وضعیت فنی موتورسیکلت‌ها را آشکار می‌کنند. این امر به خریداران اجازه می‌دهد تا از وضعیت فنی موتورسیکلت مورد نظرشان مطلع شوند و تصمیم به خرید با اطمینان بیشتری بگیرند.
چگونه از اطلاعات مزایدات موتورسیکلت باخبر شویم؟
1. پیدا کردن مزایده‌ها
برای شرکت در مزایده موتورسیکلت، ابتدا باید مزایده‌های مختلف را پیدا کنید. معمولاً این مزایده‌ها در وبسایت parsnamaddata.com اطلاع‌رسانی می‌شود که می‌توانید همه‌ی مزایدات موتورسیکلت را با جزئیات مورد جستجو قرار دهید. در ادامه نمونه‌ای از مزایده موتور سیکلت که در این سامانه اطلاع‌رسانی شده است را می‌توانید مشاهده کنید. به یاد داشته باشید که این تنها نمونه‌ای از صدها مزایده‌ای است که در سامانه مناقصات و مزایدات کشور پارس نماد اطلاع‌رسانی می‌شود.
مزایده موتورسیکلت
2. بررسی وضعیت موتورسیکلت
هنگامی که مزایده‌ای پیدا کردید که می‌خواهید شرکت کنید، باید به دقت وضعیت فنی موتورسیکلت را بررسی کنید. اگر امکان دارد، بهتر است که با یک مکانیک حرفه‌ای همراه شوید تا از وضعیت موتورسیکلت اطمینان حاصل کنید.
3. تعیین حداکثر قیمت
قبل از شرکت در مزایده، باید حداکثر قیمتی که می‌توانید برای موتورسیکلت پرداخت کنید را تعیین کنید. این اقدام به جلوگیری از پرداخت مبالغ بیش از حد و حفظ محدودیت‌های بودجه کمک می‌کند.
نکات مهم برای خرید امن موتورسیکلت مزایده‌ای
1. شناختن منبع مزایده
قبل از شرکت در هر مزایده‌ای، قطعاً بهتر است مشترک پایگاه خبرگزاری مزایدات کشور، پارس نماد شوید تا از همگی مزایدات مربوط به موتورسیکلت خبردار شوید و بهترین مزایده را از مزایده‌گزاران معتبر شناسایی کنید و بعد در آن شرکت نمایید.
2. تحقیق درباره موتورسیکلت
قبل از شرکت در مزایده، تحقیق کنید و اطلاعات کافی درباره مدل مورد نظر خود کسب کنید. اطمینان حاصل کنید که موتورسیکلت مورد نظر شما ارزش خرید دارد و همچنین قطعات یدکی آن به‌راحتی در دسترس هستند.
نتیجه‌گیری
خرید موتورسیکلت مزایده‌ای یک گزینه عالی برای افرادی است که می‌خواهند به‌صرفه‌ترین راه برای خرید موتورسیکلت با کیفیت داشته باشند. اما این در صورتی امکان‌پذیر است که شما از همگی مزایدات موتورسیکلت در سطح کشور باخبر شوید و جزییات هرکدام را مورد بررسی قرار دهید. با مشترک شدن در پایگاه مزایدات کشور، پارس نماد هر روز همه مزایدات موتورسیکلت با جزییات برای شما اطلاع‌رسانی می‌شود و با انتخاب موتورسیکلت مورد نظر و شرکت در مزایده آن، می‌توانید به راحتی به موتورسیکلت مورد علاقه‌تان دست پیدا کنید
پرسش‌های متداول
1. آیا همه مزایده‌ها امن هستند؟
بله، اکثر مزایده‌های موتورسیکلت به صورت امن و تحت نظر یک مؤسسه برگزار می‌شوند.
2. چگونه می‌توانم وضعیت فنی موتورسیکلت را بررسی کنم؟
می‌توانید با یک مکانیک متخصص همراه شوید یا گزارش‌های فنی موتورسیکلت را بخوانید.
3. آیا می‌توانم قیمت موتورسیکلت را در مزایده تعیین کنم؟
بله، شما می‌توانید حداکثر قیمتی که می‌توانید پرداخت کنید را تعیین کنید و بر اساس آن شرکت کنید.
4. آیا می‌توانم از مزایده‌ها در خارج از شهرم شرکت کنم؟
بله، معمولاً می‌توانید در مزایده‌ها در سراسر کشور شرکت کنید.
5. چه مدارکی برای شرکت در مزایده نیاز دارم؟
مدارک مورد نیاز برای شرکت در مزایده ممکن است متفاوت باشد. معمولاً شناسنامه یا کارت ملی برای ثبت‌نام مورد نیاز است. در همه مزایداتی که از مرکز خبری پارس نماد اطلاع‌رسانی می‌شود همه جزییات شرکت در مزایده‌ها وجود دارد که می‌توانید با بررسی جزییات هر مزایده نسبت به شرایط خود بهترین گزینه مرتبط را انتخاب کنید.
در پایان شما می‌توانید برای دسترسی به این اطلاعات و همچنین مشاوره رایگان برای شرکت در مزایدات، با کارشناسان پایگاه مناقصات و مزایدات پارس نماد با شماره 02188349670 و یا سایت این شرکت به نشانی www.parsnamaddata.com در ارتباط باشید.
انتهای رپرتاژ آگهی
منبع: ایسنا
کلیدواژه: مزایده موتورسیکلت نرم افزار تنديس نایلون لوح تقدیر خدمات پستی خرید تشک نرم افزار CRM تقویم رومیزی نرم افزار تنديس نایلون لوح تقدیر وضعیت فنی موتورسیکلت اطلاع رسانی می شود موتورسیکلت مورد شرکت در مزایده موتورسیکلت ها مزایده ها برای شرکت پارس نماد مورد نظر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۴۶۹۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شوخی مردم با موضوع «جت شخصی»/ کمک «ایر تاکسی» به صنعت هوایی
به گزارش خبرگزاری مهر، در هفته گذشته خبری مبنی بر اینکه «خرید و فروش جت برای عموم مردم آزاد شد» در فضای رسانه در حال دست به دست شدن بود، با اعلام این خبر کافی بود تا بحث‌های داغ فضای مجازی به این جهت حرکت کند؛ خبر خرید جت شخصی توسط رئیس سازمان هواپیمایی کشور یکباره مورد توجه افکار عمومی قرار گرفت و سوژه بسیاری از افراد اهل رسانه و کاربران فضای مجازی شد.
«برخی از رسانه‌ها با انتقاد از خبر اعلامی محمد محمدی‌بخش»، ماجرای خرید جت شخصی را دغدغه جدید قشر متمول جامعه («آسمان در اختیار متمولین؛ از بلیت هواپیمای نجومی تا خرید جت شخصی») دانستند اما با بررسی این خبر در زوایای مختلف، مشخص می‌شود که صحبت‌های رئیس سازمان هواپیمایی در زمینه جت شخصی یک مساله جدی در صنعت هوایی کشور است اما نوع بیان وی موجب برانگیختن واکنش منفی کاربران شد و عده‌ای از افراد با سوءاستفاده از این فضا، با لحن شوخی و جدی در فضای مجازی لطیفه ساختند به طور مثال: «پس بریم پراید هایمان را بفروشیم و جت شخصی بخریم» یا کاربر دیگری نوشته بود: «حالا کجا پارکش می‌کنن؟ گرفتاری شدیما!»
اما باید به این نکته اشاره کرد که مبحث خرید جت شخصی موضوع تازه‌ای نبوده و خرید جت شخصی برای اولین‌بار در ایران اواخر دهه ۷۰ روی بورس آمد و در سال‌هایی ابتدایی دهه ۸۰ تا حدود زیادی رنگ و بوی جدی گرفت و با تصویب آئین‌نامه مالکیت و بهره‌برداری هواپیمای شخصی در آن سال‌ها هر شخص حقیقی یا حقوقی دارای تابعیت ایران می‌توانست با رعایت قوانین و مقررات، برای خرید و مالکیت هواپیمای شخصی غیرنظامی اقدام کند.
جت شخصی جنبه آموزشی دارد؛ تفریح در اولویت دوم
در این راستا جعفر یازرلو سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور در گفت‌وگو با خبرنگار مهر با اشاره بر اینکه خرید و فروش جت‌ها بیشتر جنبه آموزشی خواهد داشت، اعلام کرد: «هم‌اکنون از این جت‌ها برای آموزش استفاده می‌شود اما درصد کمی نیز مورد استفاده برای تفریحات شخصی قرار خواهد گرفت؛ ناگفته نماند این جت‌ها امکان سفرهای دوربرد را دارا است.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور در ادامه تاکید کرد: افرادی که متقاضی خرید این جت‌ها خواهند بود باید دوره‌های اخذ گواهینامه صلاحیت پروازی، تعمیر و نگهداری و عملیاتی و امنیتی را بگذراند، تا امکان استفاده داشته باشد.
وی گفت: تعداد سرنشین این جت‌ها محدود به ۷ نفر است و عده‌ای از مسؤولان، تیم‌های ورزشی و تیم‌های اقتصادی متقاضی استفاده از این جت‌ها هستند؛ همچنین قیمت مشخصی برای این جت‌ها تعیین نشده است.
توانایی عموم مردم برای خرید جت شخصی!
براساس این گزارش، کلماتی که رئیس سازمان هواپیمای کشوری برای بازتاب آن در رسانه‌ها استفاده کرد با واقعیت موجود فاصله زیادی داشت، زیرا وی در مصاحبه خود اعلام کرد «در حال حاضر بسیاری از افراد، مانند: تاجرها، برخی از مسئولان، تیم‌های ورزشی و تیم‌های اقتصادی از متقاضیان جت‌های خصوصی‌اند.»
در حالی که چنین نیست و طبق پیگیری‌های خبرنگار مهر از منابع رسمی، متوجه شدیم که این جت‌های شخصی یا با اصطلاح درست‌تر «ایر تاکسی»، برخلاف تصوری که طی هفته اخیر در جامعه حاکم شده، می‌تواند بخش زیادی از مشکلات صنعت هوانوردی کشور را رفع و کمبود بلیت هواپیما در بازار را تا حدودی جبران کند؛ البته یکی از متولیان هواپیمای سبک شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران است.
جبران کمبود بلیت با بهره‌مندی از هواپیماهای سبک
خبرنگار خبرگزاری مهر برای پیگیری بیشتر موضوع با عبدی معاون اقتصادی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت‌وگو کرد؛ وی با بیان اینکه برخلاف تصور عموم مردم، مسافران می‌توانند با نرخ پایین‌تری بلیت «ایر تاکسی» را برای مسافت‌های تقریباً نزدیک یا مقصدهایی که به طور مداوم پرواز ندارند، تهیه کنند، گفت: «ایر تاکسی» از سال‌های گذشته در کشور مطرح بود اما امکان اینکه بتوانیم در صنعت هوانوردی به صورت عملیاتی در بین عموم مردم از آن بهرمند شویم، وجود نداشت.
وی گفت: «ایر تاکسی» به طور کلی دارای دو سبک اقتصادی و پریمیوم است؛ هم‌اکنون در اکثر کشورهای این دو سبک با چهارچوب‌های قوانین به مقاصد مختلف تجاری - تفریحی در حال فعالیت‌اند. باتوجه به قوانین سخت خرید هواپیما، که ممکن است که این فرآیند ۳ الی ۵ سال زمان‌بر باشد اما نمی‌توان به نیاز بلیت پاسخ داد که ۵ سال زمان نیاز است تا هواپیما وارد کشور شود برای همین می‌توان از این پرنده‌های کوچک برای پاسخ به بخشی از نیاز بلیت هواپیما استفاده کرد زیرا واردات آن کار دشواری نیست.
عبدی ادامه داد: درحال حاضر به دلیل کمبود بلیت هواپیما در بازار، شرکت‌های هواپیمایی حتی اگر با دو برابر نرخ مصوب بلیت در بازار عرضه کنند، قطعاً خریدار وجود دارد یا به عبارت دیگر در برخی از مسیرها به علت تقاضای بالای مسافر، بلیت نیست؛ بدین ترتیب برای جبران کمبود بلیت در بازار می‌توان از «ایر تاکسی» بهره‌مند شد.
این مقام مسؤول با اشاره به اینکه استفاده از «ایر تاکسی» موجب رشد اقتصاد می‌شود، افزود: عده‌از افراد دارای سرمایه می‌توانند این هواپیماهای سبک را اجاره کنند و از شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران درخواست خلبان داشته باشند، اجرای چنین روندی علاوه براینکه درآمدزایی و رشد اقتصاد در کشور، موجب تردد در مسیرهای کم تقاضا نیز می‌شود. به طور مثال فردی قصد سفر از کرمان به یزد را دارد، در مسیر خط هوایی مستقیمی وجود ندارد، مسافر می‌تواند با خرید بلیت «ایر تاکسی» پرواز مستقیم و بدون هدر رفت زمان داشته باشد.
وی افزود: خرید بلیت اکونومی «ایر تاکسی» برای عموم اقشار جامعه قطعاً صرفه اقتصادی خواهد داشت، زیرا خدمات جانبی پروازهای دیگر در این سبک وجود ندارد، مانند پذیرایی وعده غذایی، میان وعده و خدمات بار. طبیعتاً با حذف این موارد از قیمت بلیت کاسته می‌شود؛ همچنین از سوی دیگر شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی مبالغ سنگین برای احداث برخی فرودگاه‌ها در سطح کشور پرداخت کرده که آنچنان تقاضای مسافری ندارد، بدین ترتیب هزینه اعمال شده بدون خروجی مانده است.
عبدی تصریح کرد: زمانی که فرودگاه مقصدی تعداد اندکی تقاضا داشته یا مسیر نزدیک باشد، تنها هفته‌ای یک پرواز به آن مسیر اختصاص دهد زیرا برای ایرلاین‌ها صرفه اقتصادی ندارد؛ بنابراین ممکن است برخی از افراد زمانی نیازمند سفر به مقصد مورد نظر باشند اما پرواز در آن تاریخ وجود نداشته باشد، بدین ترتیب دعوای درد این چالش، برقراری و استفاده از موقعیت «ایر تاکسی» است. «ایر تاکسی» مانند تاکسی اینترنتی در سطح شهر عمل می‌کند، هرزمان که مسافر تقاضای پرواز به مقصدی داشته باشد، تقاضای وی در لحظه به صورت تلفنی یا اینترنتی (رزرو بلیت و برگشت) قابل انجام است.
معاون اقتصادی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران عنوان کرد: هواپیماهای «ایر تاکسی» به دلیل تعداد کم صندلی می‌تواند با تعداد محدود مسافر پرواز را برقرار کند اما برای اینکه یک هواپیما با ظرفیت ۲۰۰ نفری امکان برقراری پرواز به مقصدی داشته باشد، حتماً باید ظرفیت تکمیل باشد.
وی گفت: همچنین شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران آمادگی کامل برای همکاری با متقاضیان خرید و اجاره این سبک از هواپیماها را دارد؛ اگر فرد یا شرکت هواپیمایی این هواپیماها را وارد سپس در بستر شرکت فرودگاه‌ها اقدام به فعالیت کند، تخفیف‌های عوارضی شامل حال آنها خواهد شد.
این مقام مسؤول شرکت فرودگاه‌ها عنوان کرد: طبق موارد ذکر شده، رونق این هواپیماها در کشور علاوه براینکه موجب کاهش قیمت تمام شده بلیت هواپیما می‌شود، میزان عرضه و تقاضای بلیت را به تعادل می‌رساند. همچنین موجب استفاده از تمام فرودگاه‌های کشور می‌شود در نتیجه استفاده از هواپیماهای سبک از تمام زوایای کارشناسی شده به نفع کشور و مردم خواهد بود و می‌تواند گام بزرگی در راستای تحقق به شعار سال «جهش تولید با مشارکت مردم» باشد.
عبدی با اشاره به سبک دوم «ایر تاکسی» گفت: در پروازهای پریمیوم خدمات (VIP) به مسافران ارائه می‌شود و حدود ۶ الی ۱۰ نفر ظرفیت دارد که خانوار می‌توانند با خرید بلیت این پرواز به صورت خانوادگی به مقصدهای نزدیک مانند شمال کشور، سفر کنند اما نرخ بلیت این پرواز قطعاً نسبت به اکونومی بیشتر خواهد بود.
وی با تاکید براینکه پرواز با «ایر تاکسی» موجب صرفه‌جویی در زمان می‌شود، ادامه داد: پرواز با این سبک از هواپیماها معطلی سفر با هواپیماهای دیگر را نخواهد داشت و «ایر تاکسی» صرفاً برای افراد تاجر یا ثروتمند نیست و در تمام جهان برای عموم مردم قابل استفاده است؛ همچنین در برخی شرایط مسؤولان کشور، فوتبالیست‌ها و ورزشکاران برای سفرهای استانی یا انجام مسابقات داخل کشور متقاضی اجاره این جت‌ها هستند.
معاون اقتصادی شرکت فرودگاه‌ها خاطرنشان کرد: بهره‌مندی از موقعیت این جت‌ها می‌تواند موجب رونق کسب و کار ایرلاین‌های موجود و سرمایه‌داران کوچک شود. هم‌اکنون شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران زیرساخت‌های لازم برای نگهداری و آموزش پرواز این سبک از هواپیماها را دارد.
وی در خصوص نرخ این پروازها، گفت: مسؤول قیمت‌گذاری نرخ بلیت‌ها ایرلاین‌ها هستند و متولی قانون‌گذار برای تصویب نرخ بلیت‌ها سازمان هواپیمایی کشور است؛ اما قطعاً با قیمت بلیت هواپیماها بسیار متفاوت خواهد بود.
تشویش اذعان عمومی در حوزه صنعت هوایی جایز نیست!
به گزارش مهر، با توجه به اینکه صنعت هوایی کشور با تحریم‌ها دست و پنجه نرم می‌کند و از سوی دیگر این حوزه جز صنعت‌های حائز اهمیت کشوری و بین‌المللی محسوب می‌شود، تشویش اذهان عمومی در این زمینه جایز نیست و شایعه پراکنی امکان صدمات جبران نشدنی را در پی دارد.
براساس این گزارش، به علت تحریم‌ها صنعت هوایی کشور در چهارچوبی قرار گرفته که امکان بهسازی و خرید هواپیمای نو را تقریباً برای کشور دشوار یا غیرممکن کرده است اما با بهره‌مندی از ظرفیت مهندسان ایرانی و واردات هواپیماهای سبک تا حدود زیادی از مشکلات این حوزه رفع خواهد شد و در همین راستای چراغ رشد اشتغال و جهش اقتصاد را در روشن خواهد کرد که این فرایند مسیر دولت برای تحقق شعار سال «جهش تولید با مشارکت مردم» هموار می‌کند.
از سوی دیگر با بهره‌گیری از «ایر تاکسی» میزان تقاضا و عرضه به سطح تعادل خود می‌رسد، هر مقدار که تعادل در زمینه بلیت بیشتر باشد موجب کاهش قیمت بلیت و افزایش میزان خدمت‌رسانی به متقاضیان می‌شود و بسیاری از اقشار جامعه امکان سفر با هواپیما، به دلیل صرفه‌جویی در زمان و دلایل دیگر را خواهند داشت.
کد خبر 6087557
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»